航空安全责任1重大,航煤质量事关飞机发动机的安全可靠,必须高标准、严要求。中国对航煤生产、销售的质量管控所积累的经验成熟且实用,绝大多数应该继续坚持,确保航煤质量。但有些“不合时宜”的规定应与时俱进,及时修订,跟踪国际行业发展动态,保证我们的监管科学有效,做到有所为有所不为;既保证航煤质量高标准,也能让生产企业灵活地充分利用航煤资源,降低生产成本。总的来看,航煤监管应从目前的既管质量又管加工过程向主要管质量转变,加工过程可实行报告备案制。
航空:航空(Avgas)是一种用于飞机的高辛烷值燃料,亦曾經使用於賽車中。航空只用於往复式发动机的飞机上,喷气式飞机和滑轮螺旋槳式飞机則使用航空煤油。
主要用于活塞式航空发动机。它蒸发性能好、、性质稳定、结晶点低和不腐蚀发动机零件。航空是石油的直馏产品和二次加工产品与各种添加剂混合而成的。其主要性能指标是辛烷值和品度值。航空的辛烷值是指与这种的抗爆性相当的标准燃料中所含异辛1烷的百分数。
国内航空煤油价格与国外不同的一个突出特点是,与柴油比价关系不合理。航空煤油在生产装置、馏程和组分上与低凝点柴油相似。从组分上看,-50#柴油基本等同于航空煤油,-35#柴油中90%的组分可以看作航煤组分;在生产上,可以互相调节航空煤油与低凝点柴油的产量。因此,航空煤油应该与品质相同、组分
相似的低凝点柴油价格相当,比0#柴油价格高,但与0#柴油应保持合理的比价关系。
国际上航煤与0#柴油的价格比在1.058
下一条:没有了