emc(图)-求购航空煤油-孝感航空煤油
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另一种常用的民用航空煤油是JET B,这是一种以石1脑油与煤油混合配方制成的航空煤油,主要是为改善寒冷天气下的性能而制的。不过,JET B航空煤油的重量较低,处理时的危险性较大,因此只有在寒冷天气而有绝1对需要时才会使用。
作为三大成品油之一,煤油分为航空煤油和灯用煤油,其中航空煤油是煤油的一个主要品种,目前占煤油产量的95%左右。
国内航空煤油资源由中国石油、中国石化两大集团供应,产量比例基本为1∶3。其中,中国石油航空煤油资源集中在东北和西北地区,中国石化资源集中在华东、华南、华北和华中地区。
航煤储罐罐壁施工常采用倒装法,圈壁板施工质量出现问题,其他各层壁板以及罐顶质量将难以保证。底圈壁板承受载荷较大,壁板厚度相对较大,其与罐底边缘板属于大角焊缝连接,应力为复杂,稍微的施工误差可能引起应力集中,从而导致罐体变形破坏。因此,顶层壁板能够决定储罐施工质量,应严格控制顶层壁板端面水平度、垂直度、椭圆度、周长以及直径。
航空煤油的起电性
喷气发动机的耗油量很大,在机场往往采用高速加油。在泵送燃料时,由于摩擦,会在油面产生和积累大量的静电荷,其电势可达数千伏甚至上万伏。这样,到一定程度就会产生火化放电,如果遇到可燃混合气,就会引起爆1炸、起火。
影响静电荷积累的因素很多,其中之一就是燃料本身的电导率。电导率小的燃料,在相同的条件下,静电荷的消失慢而积累快;反之,电导率大的燃料,静电荷消失速度快而不易积累。研究表明,当燃料的电导率大于50×10-12Ω-1m-1时,就足以保证安全。
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周经理女士
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